Hogyan illesztjük a terhelési paramétereket a csapágy idő előtti meghibásodásának elkerülése érdekében?
A tartóssága kétsoros ferde érintkező golyóscsapágyak a mechanikus erőátviteli rendszerekben a pontos terhelésillesztéssel kezdődik. Ezeket a csapágyakat úgy tervezték, hogy sugárirányú és axiális kombinált terhelésnek is ellenálljanak, de az axiális terhelés és a radiális terhelés aránya közvetlenül befolyásolja élettartamukat – az ipari tapasztalatok szerint az axiális terhelés nem haladhatja meg a radiális terhelés 50%-át. Nagy teherbírású átviteli forgatókönyvekhez megerősített szerkezeti modelleket kell választani több acélgolyóval, míg a kis terhelésű, nagy sebességű alkalmazások előnyben részesíthetik a szabványos kialakításokat a súrlódási veszteség csökkentése érdekében. Ezen túlmenően a borulási nyomaték elemzése döntő jelentőségű: amikor a berendezés nyomatéki terhelésnek van kitéve, a csapágy deformációálló képessége meghatározza a hosszú távú stabilitást, ezért a kétsoros kialakítást előnyben részesítik az egysoros kialakítással szemben, mert kiemelkedő merevségük van.
Melyik érintkezési szög kialakítás alkalmazkodik a különböző munkakörülményekhez?
Az érintkezési szög a csapágy teljesítményét befolyásoló alapvető paraméter, három közös specifikációval: 15° (C típus), 25° (AC típus) és 40° (B típus). A nagy sebességű mechanikus erőátvitelhez, például a motororsókhoz a 15°-os érintkezési szögű C-típusú csapágyak ideálisak kis súrlódási tényezőjük és az AC-típusnál 1,2-1,5-szer nagyobb határsebesség miatt. AC típusú csapágyak 25°-os érintkezési szöggel kiegyenlítik a radiális és axiális teherbírást, így alkalmasak változó terhelésű összetett erőátviteli rendszerekhez. A nagy teherbírású átviteli forgatókönyvekhez, például a daruszerkezetekhez, a 40°-os érintkezési szögű B-típusú csapágyak kiválóak az egyirányú axiális terhelési ellenállásban. A kiválasztás kulcsa az érintkezési szögnek az átviteli rendszer domináns terhelési irányához és sebességéhez való igazítása.
Szükséges-e előfeszítés a csapágy tartósságának javításához?
Az előfeszítés elengedhetetlen folyamat a kétsoros ferde golyóscsapágyak élettartamának meghosszabbításához a precíziós erőátviteli alkalmazásokban. A belső hézag kiküszöbölésével az előfeszítés szoros érintkezést biztosít az acélgolyók és a futópályák között, csökkenti a helyi feszültségkoncentrációt és javítja az erőeloszlás egyenletességét. Ez nem csak növeli a rendszer merevségét, hanem csökkenti a működési vibrációt és zajt is, amelyek az idő előtti kopás fő okai. Az előterhelés nagysága azonban pontos szabályozást igényel: a túlzott előfeszítés (például 0,016 mm-es interferencia) 50%-kal csökkentheti az élettartamot, míg az elégtelen előterhelés (például 0,008 mm-es hézag) 70%-kal csökkentheti az élettartamot. Általában a nagy sebességű műveletek kisebb előterhelést igényelnek, míg a kis sebességű, nagy terhelésű körülmények nagyobb előterhelést igényelnek, ideális esetben valamivel meghaladja az axiális munkaterhelést.
Hogyan válasszunk kenési és tömítési megoldásokat?
A megfelelő kenés és tömítés közvetlenül meghatározza a mechanikus sebességváltó csapágyainak élettartamát. -30 ℃ és 110 ℃ közötti hőmérséklet-tartományban a rozsdaálló lítium alapú zsírt széles körben használják, különösen a tömített csapágyak esetében, amelyek nem igényelnek további kenést a szervizelés során. Magas hőmérsékletű vagy nagy sebességű sebességváltó forgatókönyveiben az olajkenést előnyben részesítik a hőelvezetés elősegítése érdekében, miközben az olajszintet a kémlelőablak 1/2-2/3-án tartják. A tömítés kiválasztásánál figyelembe kell venni a környezeti tényezőket: az érintésmentes porvédők alkalmasak tiszta környezetben, míg az érintkező gumitömítések jobb védelmet nyújtanak a por és a nedvesség ellen zord körülmények között. Kritikus megjegyzés, hogy kerülje a különböző típusú kenőanyagok keverését, mivel ez kémiai reakciókat okozhat, amelyek rontják a kenési teljesítményt.
Milyen beépítési módok biztosítják a hosszú távú stabilitást?
A helyes beszerelés a csapágyak tartósságának előfeltétele, a kétsoros szögérintkezős golyóscsapágyak három általános konfigurációjával: háttal egymás mellett, szemtől szemben és tandem elrendezéssel. Az egymás melletti szerelés (széles végek egymással szemben) növeli a radiális és axiális merevséget, így ideális a nagy alakváltozási ellenállást igénylő erőátviteli rendszerekhez. A szemtől-szembe történő beszerelés (keskeny végei egymással szemben) kiküszöbölik az eredeti hézagot a külső gyűrű összenyomása révén, alkalmas precíziós átvitelre közepes merevségi követelmények mellett. A tandem elrendezés (széles végek ugyanabban az irányban) megosztja az axiális terhelést, de a tengelyirányú stabilitás érdekében páros telepítést igényel a tengely mindkét végén. Ezenkívül szigorúan ellenőrizni kell a telepítés koaxiálisságát – a túlzott dőlésszögek növelhetik a feszültséget és csökkenthetik az élettartamot.
Hogyan lehet a precíziós fokozatokat összeegyeztetni az átviteli követelményekkel?
A precíziós fokozatválasztás egyensúlyt teremt a teljesítmény és a tartósság között, szükségtelen túlzott specifikáció nélkül. Az általános precíziós fokozatok a P0-tól (általános célú) a P2-ig (ultraprecíziós) terjednek. Az általános mechanikus erőátvitelhez a P0 vagy P6 fokozatok elegendőek, míg a nagy pontosságú erőátviteli rendszerek, mint például a szerszámgépek orsói, P5 vagy magasabb fokozatokat igényelnek a kifutási hibák minimalizálása érdekében. A hőtágulási tényezők figyelmen kívül hagyása a kiválasztás során a pontosság romlásához vezethet – az interferencia illesztésnek figyelembe kell vennie a hőmérséklet által kiváltott méretváltozásokat. A fő elv az, hogy teljesíteni kell az alapvető átviteli követelményeket anélkül, hogy túlzottan nagy pontosságra törekednénk, ami növelheti a súrlódást és csökkentheti az élettartamot .
