- TEL:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- FAX:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- EMAIL:
- CÍM:
Henghe ipari zóna Ningbo, Zhejiang, Kína.
- KÖVESSEN MINKET:
Az ipari gépek rohamosan fejlődő környezetében soha nem volt ekkora a kereslet a tartósságot és a nagy sebességű pontosságot egyaránt kínáló alkatrészek iránt. A gyártók folyamatosan keresik a módokat az állásidő csökkentésére és berendezéseik hatékonyságának növelésére. Ennek a mechanikai forradalomnak a középpontjában egy kritikus összetevő áll: Kétsoros szögérintkezős golyóscsapágyak .
Ezek a csapágyak a modern mérnöki munka néma hőseivé váltak, biztosítva a szükséges támasztékot a forgó tengelyekhez az autóagyaktól a bonyolult mezőgazdasági gépekig. A tömítéstechnológia és a belső geometria közelmúltbeli fejlesztései kitágították az ezen alkatrészek által elérhető határokat, ami a megbízhatóság új korszakához vezetett a nagy igénybevételű alkalmazásokban.
A szabványos egysoros csapágyak gyakran korlátozottan képesek kezelni a kombinált terheléseket – olyan erőket, amelyek sugárirányban (a tengelyre merőlegesen) és axiálisan (a tengellyel párhuzamosan) hatnak. A kétsoros konfigurációra való áttérés hatékonyan utánozza a két egysoros szögérintkezős csapágy teljesítményét, amelyek egymás mellett vannak felszerelve, de sokkal kompaktabb helyen.
Ennek a kialakításnak az elsődleges előnye merevség . A két golyósorral rendelkező csapágy mindkét irányból képes elviselni a billenő nyomatékokat és a nagy tolóerőt. Emiatt nélkülözhetetlenek olyan alkalmazásokban, ahol a hely igényes, de a nagy teherbírás nem alku tárgya.
Helyhatékonyság: Cserél két egysoros csapágyat, csökkentve a szükséges tengelyirányú helyet.
Fokozott merevség: Merev elrendezést biztosít, amely képes ellenállni a nyomatékos terheléseknek.
Kétirányú tolóerő: Zökkenőmentesen kezeli az axiális terheléseket mindkét irányban.
Egyszerűsített telepítés: Kevesebb alkatrész gyorsabb összeszerelést és kisebb szerelési hibák kockázatát jelenti.
A beszerzési vezetők és mérnökök egyik leggyakoribb kérdése az érintkezőtömítések és a fémpajzsok közötti különbség. A csapágyak élettartamát gyakran nem maga az acél határozza meg, hanem az, hogy a belső alkatrészek mennyire védettek a környezettől.
Az "RS" megjelölés arra utal gumi érintkező tömítések . Ezeket olyan környezetekre tervezték, ahol a por, a víz és a szennyeződés állandó veszélyt jelent. A gumi ajak fizikailag érintkezik a belső gyűrűvel, nyomás alatti gátat hozva létre, amely megtartja a kiváló minőségű zsírt és távol tartja a szennyeződéseket.
A "ZZ" megjelölés azonosítja érintésmentes fém pajzsok . Ideálisak tisztább környezetekben, ahol a súrlódást abszolút minimumon kell tartani. Mivel a pajzs nem érinti a belső gyűrűt, kisebb a hőtermelés, ami lehetővé teszi, hogy a csapágy nagyobb forgási sebességet érjen el anélkül, hogy a kenőanyag romlik.
Annak érdekében, hogy segítsük partnereinket az adott mechanikai követelményeiknek megfelelő alkatrész kiválasztásában, átfogó útmutatót állítottunk össze legújabb sorozatunk fizikai méreteiről és terhelési besorolásairól.
| Alaptípus | Belső átmérő (mm) | Külső átmérő (mm) | szélesség (mm) | Statikus terhelés (kN) | Dinamikus terhelés (kN) |
| 30-as sorozat kis furat | 10 | 30 | 14.3 | 4.5 | 7.5 |
| 30-as sorozat, közepes furatú | 15 | 35 | 15.9 | 6.0 | 11.0 |
| Series 38 Precision | 12 | 28 | 12.0 | 3.8 | 6.2 |
| 38-as sorozat nagy terhelés | 17 | 35 | 14.0 | 5.2 | 9.8 |
| Lezárási kód | Anyag | Leírás | Legjobb For |
| 2RS | Nitril gumi | Kettős érintkező tömítések | Kültéri használat, lemosóhelyek, poros gyárak. |
| ZZ | Préselt acél | Kettős fém pajzsok | Nagy sebességű villanymotorok, zárt sebességváltók. |
Ezeknek a csapágyaknak a sokoldalúsága lehetővé teszi, hogy az iparágak széles spektrumában lehessen őket használni. A megfelelő záróelem (2RS vagy ZZ) kiválasztásával a mérnökök a szektoruk speciális környezeti terheléseihez szabhatják a csapágyakat.
Az autóiparban ezek a csapágyak gyakran megtalálhatók a klímakompresszorokban és a kerékagyokban. A kétsoros kialakítás biztosítja, hogy a csapágy még nagy sebességű kanyarodáskor is – ahol az axiális erők nagyok – stabil és csendes marad.
A mezőgazdasági berendezések az elképzelhető legkeményebb körülmények között működnek. A betakarítógépektől a traktorokig a 2RS tömített változatok az ipari szabványok. Megakadályozzák a talaj és a nedvesség bejutását, biztosítva, hogy egy egyszerű csapágyhiba ne állítsa meg a teljes betakarítást.
Pontosság a játék neve a robotikában. A szögletes érintkező kialakítás által biztosított merevség biztosítja, hogy a robotkarok megismételhető pontossággal mozogjanak. Ezekben a tiszta környezetben a ZZ árnyékolt változatokat részesítik előnyben alacsony nyomatékuk és nagy sebességük miatt.
A modern gyártási technikák lehetővé tették ezeknek a csapágyaknak az "életre szóló kenését". Az összeszerelési folyamat során pontos mennyiségű nagy teljesítményű lítium alapú zsírt fecskendeznek be a csapágyba.
A 2RS sorozat , ez a zsír hatékonyan záródik, ami azt jelenti, hogy a végfelhasználónak soha nem kell aggódnia az újrakenés miatt. Ez a „fit and felejt” filozófia csökkenti a karbantartási költségeket, és kiküszöböli annak kockázatát, hogy a helyszíni szerviz során nem megfelelő típusú kenőanyagot használjunk, ami a csapágy idő előtti meghibásodásának egyik fő oka.
A csapágy kiválasztása többet jelent, mint a belső és külső átmérők összehangolását. Figyelembe kell vennie az üzemi hőmérsékletet, a forgási sebességet (RPM) és a környezet jellegét.
Profi tipp: Ha gépe olyan környezetben működik, ahol finom részecskék vannak (például fapor vagy liszt), mindig válassza a 2RS érintkező tömítés. Noha a súrlódás miatt valamivel alacsonyabb a végsebessége, az általa kínált védelem akár 300%-kal is meghosszabbítja a csapágy élettartamát a nyitott vagy árnyékolt csapágyakhoz képest.
Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a globális piacot olyan alkatrészekkel látjuk el, amelyek megfelelnek a legmagasabb nemzetközi ISO és ANSI szabványoknak. Legújabb sorozatunk a mérnöki kiválóság iránti elkötelezettséget képviseli, biztosítva, hogy gépei éjjel-nappal mozgásban maradjanak.