1.
Kettős soros szögletes kontakt görgőcsapágyak nagy pontosságú csapágyak, amelyek egyidejűleg ellenállnak a radiális, axiális és a nyomaték terhelésének. Egyedülálló kettős sorban, 45 ° -os érintkezési szög kialakítását fogadják el, és nagyobb merevséggel és terhelési képességgel rendelkeznek, mint az egysoros csapágyak. Alapszerkezete négy kulcsfontosságú elemet tartalmaz: a precíziós földkúpos hengerek vonal érintkezést biztosítanak, nem pedig pontkontaktust, ami az axiális terhelési kapacitást több mint 50%-kal növeli; A speciálisan kialakított kettős soros ketrecek biztosítják a pontos görkorcsoportot; A felületi keménység javítása érdekében optimalizált belső és külső gyűrűs versenypályákat használnak; Az állítható előterhelés lehetővé teszi a csapágy számára, hogy az engedélyt az alkalmazás forgatókönyve szerint állítsa be. Az ilyen típusú csapágyak dinamikus terhelési együtthatója (CR) általában 200-500KN tartományban van, a statikus terhelési együttható (COR) elérheti a 300-700KN-t, és a sebesség 3000-6000 fordulat / perc tartományban van, a különböző tömítési formák miatt. Nagyobb terhelésekhez, nagy sebességhez és kétirányú tengelyirányú pozicionáláshoz alkalmas.
2. Alkalmazási forgatókönyvek és kiválasztási útmutató
A kettős sorú szögkontaktus-henger csapágyaknak három tipikus alkalmazásuk van az ipari mezőben: a szerszámgép-orsó rendszerek (különösen a forgási és őrlési központok) megkövetelik számukra, hogy ± 0,002 mm tengelyirányú pozicionálási pontosságot biztosítsanak; A szélenergia -sebességváltókat a bolygófedél -vonatok támogatására és a váltakozó szélterhelési nyomaték ellenállására használják; A nagy teherbírású jármű hubegységek kettős soros szerkezetüket használják a komplex úthatások ellen. Öt paramétert kell figyelembe venni, amikor kiválasztja: Az alapvető értékelt életnek nagyobbnak kell lennie, mint 30 000 órás folyamatos működés; A munkaműködés javasolt, hogy C3 csoport legyen, hogy alkalmazkodjanak a termikus táguláshoz; A kenési módszert a sebesség szerint választjuk ki. Zsír kenés vagy olaj köd kenés; A tömítőoldat előnyösen labirintus érintkező kompozit tömítés, poros környezetben; A speciális bevonatok, például a WS2 szilárd kenése alkalmasak speciális hőmérsékletre (-50 ℃ ~ 250 ℃).
3. Hiba -diagnózis és megoldások
Öt jel és megoldás a korai meghibásodáshoz: A magas frekvenciájú üvöltés általában nem megfelelő kenést jelez, és az MOS2-t tartalmazó anyagokat azonnal hozzá kell adni; A ketrec deformációja okozhatja a hirtelen hőmérsékleti emelkedést, és a gépet meg kell állítani a görgős útmutató állapotának ellenőrzéséhez; A periodikus rezgés csúcspontja a frekvencia 1 vagy 2-szereseinél jelenik meg, jelezve, hogy a hézag túl nagy, és újra kell tölteni; A barna versenyautó kopási jelei a mikro-motion korrózió jele, és inkább rozsdamentes adalékanyagokat tartalmazó kenőanyagokat kell használni; A mágneses olajdugón adszorbeált fém hulladék azt jelzi, hogy megkezdődött a fáradtság hámozása, és azt a tervezett módon kell cserélni. Különleges munkakörülmények problémái: A szerszámgép orsó rendellenes zajja a szerszám változásának pillanatában csökkenthető kerámia görgős csapágyak felhasználásával a tehetetlenség -hatás csökkentése érdekében; A szélenergia-hajós csapágy "ál-Brinell behúzása" mikro-motion védőkészlet telepítését igényli; Az építőipari gépek tengelyirányú mozgását az indítási stádiumban javasoljuk, hogy intelligens előterhelési rendszerre frissítsék. Vegye figyelembe, hogy a kúpos csapágyakat párban kell cserélni, és szigorúan tilos keverni a különböző gyártók belső és külső gyűrűit; Az interferencia -illesztési alkatrészek szétszerelése egyenletes fűtést igényel 200 ° C alatt, hogy elkerüljék a helyi túlmelegedést és az anyagi lágyítást.
4. Karbantartási és ápolási pontok
A telepítési szakaszban hidraulikus anyákat vagy indukciós fűtőberendezéseket kell használni az összeszereléshez, hogy elkerüljék a közvetlen kalapácsot és a versenypályát. Az axiális előterhelést háromszor kell beállítani: a tervezési érték 50% -át alkalmazzák a kezdeti telepítés során, 80% -ra szorítják a 30 perces működés után, és egy 72 órás futási periódus után a standard értékre kalibrálják. Három kulcsfontosságú mutatót kell ellenőrizni a napi működés során: a rezgési sebesség nem haladja meg a 4,5 mm/s -t; A zsír-feltöltési ciklus a működési órákat (2000-8000 óra) vagy a gyorsulási érzékelő promptját követi. Mély karbantartást kell végezni 20 000 óránként vagy 2 évenként: áztasson petróleumban szétszerelés után, majd tisztítsa meg egy speciális csapágytisztítógéppel; mágneses részecske -ellenőrzés a versenypályán lévő mikro -repedések ellenőrzésére; A mért clearance -változás 15%-kal meghaladja a kezdeti értéket, ami cserét igényel; A régi zsírt a zsír újratöltésekor le kell üríteni. Különleges környezetek, például a szállítótartály -daruk csapágyaihoz havonta ezüst -klorid -tesztpapír -korróziós tesztek is szükségesek.
