Egy 1,2 m hosszú, 40 mm-es golyóscsavart 2500-as fordulatszámmal működtető portálmaró-építő hat hét kétműszakos gyártás után jelentkezett. Az X tengely holtjátéka 0,008 mm-ről 0,035 mm-re kúszott, és a csapágyház a tolóoldali végén körülbelül 8 °C-kal futott a gépváz fölött. Semmi sem tört el. Az acél nagyjából 0,0115 mm-t tágul méterenként C-fokon, így a csavar körülbelül 0,1 mm-t nőtt egy hideg hétfő reggel és egy meleg péntek délután között, és mivel mindkét végét tengelyirányban elhelyezkedő csapágyakkal rögzítették, ezt a növekedést valahol el kellett nyelni.
A tanulság ugyanaz, mint a legtöbb golyóscsavar tartócsapágyakkal kapcsolatos kérdés esetén: a csapágy az utolsó döntés, nem az első. Döntse el, hogyan helyezkedjen el a csavar axiálisan, mekkora előterhelésre van szüksége a tolóerőpárnak, és hogyan engedi lebegni a szabad végét. Ezután válassza ki a cikkszámokat.
Mit kell tennie a csavar egyes végeinek
A rövid válasz: az egyik vége tengelyirányban rögzíti a csavart és hordozza a tolóerőt, a másik vége sugárirányban megtámasztja és engedi elmozdulni. A támasztócsapágy-készlet nem két egyforma csapágy, amelyet a kényelem kedvéért választanak ki, hanem egy olyan alkatrészpár, amelyek különböző feladatokkal rendelkeznek, és a meghibásodási minták is eltérőek.
Fix és lebegő végfeladatok egy tipikus golyóscsavar tengelyen, a nem megfelelő választás tüneteivel. | Pozíció | Elsődleges kötelesség | Tipikus csapágyválasztás | Mi a baj, ha nem egyezik |
| Rögzített (toló)vég | Axiálisan elhelyezi a csavart, viszi a vágási és gyorsulási tolóerőt, beállítja az előfeszítést | Illesztett szögletes érintkezőpár, egymás melletti vagy kétsoros szögletes érintkezőegység | Terheléssel növekvő axiális játék, forró házak, feszítés a tengely vállán |
| Lebegő (támasztó) vég | Csak radiális terhelést hordoz, lehetővé teszi a hőtágulást és összehúzódást | Mély hornyú golyóscsapágy a külső gyűrűvel szabadon csúszhat a házában | Hajlított csavar, pácolt versenyek, tolóerőpár túlterhelve, ahogy a csavar felmelegszik |
| Motor vagy sebességváltó vége | Átviszi a nyomatékot, elnyeli a tengelykapcsoló hibáit | Radiális csapágy csak saját terhelésre méretezett | A támasztó csapágyakba nyomott tengelykapcsoló erők, sebességi rezgés |
Gyors józanságellenőrzés minden új kialakításnál: mérje meg a két csapágyülés közötti távolságot milliméterben, ossza el 1000-el, szorozza meg a várható hőmérséklet-emelkedéssel C fokban, és szorozza meg 11,5-tel. Az eredmény mikronban az a tengelyirányú út, amelyet a lebegő végnek fel kell tudnia venni. Egy 2 m-es csavaron 5 fokos emelkedéssel, ami már 115 mikron körül van, ami jóval több, mint amit bármilyen előterhelés le tud nyelni.
A rögzített végű pár kiválasztása
Három elrendezés fedi le a legtöbb szerszámgép- és automatizálási munkát, és a választás általában a sebességen, a merevségen és a ház tengelyirányú helyigényén múlik.
- Back-to-back (DB) szögérintkezőpár: a legszélesebb terheléseloszlás a két érintkezési pont között, jó a hajlítónyomatékokkal szembeni ellenállás, és a standard választás a csavaros nyomatékvégekhez.
- Face-to-face (DF) pár: kicsit több eltolódást tolerál, de szűkebb a terheléseloszlása, így jobban meghajlik nyomatékos terhelés alatt.
- Tandem (DT) pár: mindkét csapágy egy irányban osztja a tolóerőt, csak akkor használják, ha a tolóerő erős és egyirányú, és egy második pár máshol zárja a hurkot.
A golyóscsavaros támasztócsapágyakat általában 60 fokos érintkezési szöggel építik, mert az axiális merevség a prioritás, nem pedig a radiális kapacitás. Az univerzálisan illeszkedő párok meghatározott előterheléssel kerülnek szállításra, amely már be van földelve, ezért a párt egy készletként kell felszerelni, és soha nem keverhető össze egy másik dobozból származó párral. Ha a kialakításhoz egyetlen kompakt egységre van szükség két különálló gyűrű helyett, akkor a kétsoros szögérintkezős csapágy ugyanazt az elhelyezési feladatot végzi el egy házülésben, és kombinált radiális és tolóerőt vesz fel; a miénk
52-es és 53-as sorozatú kétsoros szögérintkezős golyóscsapágyak Kompakt egyházas alternatíva kombinált radiális és axiális elhelyezéshez, tömítési és kenési lehetőségekkel szerszámgépekhez, szélerőművekhez, agy- és szivattyúagyokhoz. Termék megtekintése → oldalon az ebben a szerepkörben használt 52-es és 53-as sorozatméretek találhatók. A kompromisszum az, hogy az előfeszítést gyártáskor rögzítik, így az axiális merevséget utólag nem lehet hangolni.
Előtöltés: ahol a legtöbb támasztócsapágy probléma kezdődik
Az előfeszítés megszünteti a belső hézagot, és megismételhetővé teszi a csavar helyzetét, de ez egy keskeny ablak. Kiindulási pontként az enyhe előterhelés a pár dinamikus terhelésének 1-2 százaléka, a közepes előterhelés pedig 3 százalék körüli; minden ezen túlmenően általában gyorsabban emeli a működési hőmérsékletet, mint a merevséget. A gyakorlati teszt egyszerű: 30 perces bejáratás után a ház hőmérsékletének stabilizálódnia kell, nem kell folyamatosan emelkednie, és a csavar végén mérőórával mért tengelyirányú játéknak nullát kell mutatnia, ismételhető pozícióba való visszatéréssel.
Két hiba dominál. Először is, egy ellenanya segítségével előfeszítést adunk hozzá, amelyet a párba kellett volna csiszolni, ami összetöri a belső gyűrűket, és olyan csapágyat hoz létre, amely hidegen merev, melegen pedig beszorul. Másodszor, erős előterhelés alkalmazása egy olyan csavarra, amelynek nincs lebegő vége, ami a termikus növekedést több száz newton tolóerőssé változtatja. A tűréssávok és nyomatékértékek mögött meghúzódó indoklást részletesebben a következő megjegyzésünkben ismertetjük előfeszítés kiválasztása az 52-es és 53-as sorozatú csapágyakhoz , és ugyanez a logika vonatkozik az illesztett szögérintkezőpárokra is.
A lebegő vég valódi irányt érdemel
A lebegő véget gyakran utólagos gondolatként kezelik, és innen erednek a csendes kudarcok. El kell viselnie a csavar sugárirányú terhelését, valamint az anya és a kocsi súlyát, a csavart koncentrikusan kell tartania a nyomóvéggel, és továbbra is tengelyirányban kell csúsznia anélkül, hogy az ülése megsérülne. A szokásos megoldás egy mélyhornyú golyóscsapágy a tengelyen rögzítő illesztéssel és egy csúszó illesztéssel a házban, ahol a külső gyűrű szabadon mozoghat, 0,3-0,5 mm-rel mindkét irányban, és semmi sem szorítja be a furatba.
Két részlet fontosabb, mint a katalógusoldal. A ház furatának kellően kereknek és simának kell lennie ahhoz, hogy a külső gyűrű ne billenjen, hanem csússzon, és a csapágy nem lehet előfeszített típusú, mert ezen a végén bármilyen tengelyirányú kényszer az egész elrendezést legyőzi. Szabványos
Mélyhornyú golyóscsapágyak a 42-es és 43-as sorozatban A nem előterhelt helymeghatározó üléseknél ez a kategória a 42-es és 43-as sorozatú mélyhornyú golyóscsapágyakat foglalja magában, szabványos méretekkel és hézag opciókkal a meleg házhoz. Termék megtekintése → A méretek a legtöbb támasztóülést lefedik, és a C3-as hézag gyakran ésszerű választás, ha a ház gyorsabban melegszik fel, mint a tengely.
Ha a műhely poros vagy nedves
A gépházak nem tiszta helyiségek. Az öntöttvas por, a hűtőfolyadék köd és az öblítővíz egy tartóházba kerül, és a próbapadon fennmaradó nyitott csapágy egy szezonon belül meghibásodhat a műhelyben. Ugyanazon csapágycsaládok tömített és árnyékolt változatai ennek nagy részét a ház burkolatának megváltoztatása nélkül oldják meg, és a 2RS érintkezőtömítés jobb választás, mint a ZZ pajzs mindenhol, ahol hűtőfolyadék van jelen, mert a pajzs csak eltéríti a törmeléket, nem pedig tömíti. A miénk
32 és 33 sorozatú kétsoros szögérintkezős csapágyak Zárt vagy árnyékolt kétsoros egységek szennyezett tartóházakhoz, amelyek radiális és axiális teherbírást kombinálnak 30 fokos érintkezési szöggel és kompakt elhelyezéssel. Termék megtekintése → tartományt ott használják, ahol a kompakt helymeghatározó egységnek szennyezett körülményeket is ki kell bírnia, és a 30-as és 38-as sorozat 2RS vagy ZZ zárással szűkebb szélességben ugyanazt az axiális helymeghatározó funkciót adja meg szűk házaknál.
Szerelési sorrend, amely megakadályozza a korai meghibásodást
A legtöbb, a gyártóhoz érkező, támogatási csapágyakkal kapcsolatos panasz inkább összeszerelési, mintsem gyártási probléma. Az alábbi sorrend az, amelyet a tolóerő végén lévő párosított párhoz ajánlunk.
- Tisztítsa meg a tengely ülékét, a ház furatát és a távtartó felületeit, majd ellenőrizze a váll kifutását egy mérőórával; A 0,002-0,005 mm összesen ésszerű cél egy precíziós tengely számára.
- Ellenőrizze a távtartó párhuzamosságát egy felületi lemezen. Egy 0,01 mm-rel párhuzamosan elhelyezkedő távtartó megdönti a külső gyűrűt, és csendesen több száz newton egyenetlen előterhelést ad hozzá.
- Illessze a párokat a megjelölt sorrendbe úgy, hogy az egyező jelöléseket pontosan a szállított módon igazítsa el; egy gyűrű megfordítása megváltoztatja az előfeszítést és a terhelési vonalat.
- Meghúzás előtt enyhén olajozza be a biztosítóanya menetét, hogy az alkalmazott nyomaték szorítóerővé alakuljon át száraz meneteknél a súrlódás helyett, majd húzza meg két-három lépésben a megadott értékig.
- Mérje meg az axiális mozgást egy tárcsa mutatójával a csavar végéhez képest, miközben kézzel nyomja és húzza, majd ismételje meg egy karral mérsékelt terhelés mellett, hogy meggyőződjön arról, hogy a leolvasott érték nem nő.
- Fuss be növekvő sebességgel, figyelje a ház hőmérsékletét; a stabil leolvasás 30-60 perc után a megfelelési feltétel, a folyamatos emelkedés nem.
Megerősítendő pontok az első vágás előtt
- Csak az egyik vége van tengelyirányban. A két elhelyezett vég az egyetlen leggyakoribb oka a tolócsapágy idő előtti meghibásodásának.
- Az előfeszítés megfelel a feladatnak: könnyű a nagy sebességhez és hosszú élettartamhoz, közepes a nehéz vágáshoz és merevséghez, soha nem „olyan szoros, mint amennyire menni fog”.
- A kenési mennyiséget mérik, nem tippelték. Egy kis támasztócsapágy túlzsírozása ugyanolyan gyorsan megreped és túlmelegszik, mint a zsír nélkül.
- A tengelykapcsoló beállítását a csapágyak befogása után kell ellenőrizni, nem előtte.
Rövid vásárlási ellenőrzőlista
A támasztócsapágy megadásakor a vizsgálathoz többre van szükség, mint egy furatra és a külső átmérőre. Azok a vásárlók, akik a következőket szállítják, első alkalommal kapnak használható árajánlatot:
Információ, amely megváltoztatja a golyóscsavar támasztó helyzetéhez kínált csapágyat. | Tétel | Miért változtatja meg az alkatrészt |
| Axiális tolóerő biztonsági tényezővel | Beállítja, hogy egy illesztett pár vagy egy kétsoros egység megfelelő-e |
| Szükséges axiális merevség | Meghatározza az előfeszítési osztályt és az érintkezési szöget |
| Maximális sebesség és munkaciklus | Meghajtók ketrec típusa, kenés és tömítés kiválasztása |
| Pontossági osztály és kifutási határ | Elválaszt egy szabványos precíziós párt a P4 osztályú készlettől |
| Környezet | Nyitott, árnyékolt vagy érintkezőzáras; zsír típusa és feltöltési mennyisége |
| A ház méretei | Kizárja azokat az elrendezéseket, amelyek fizikailag nem illeszkednek az üléshez |
Kérje, hogy a pár egybeillesztett készletként kerüljön szállításra a csomagoláson feltüntetett előterheléssel, és tartsa együtt a készletet az áruk beszállításakor, a boltokban és az összeszerelés során. A vegyes párok a legcsendesebb módja annak, hogy elveszítsék a merevséget, amiért fizettek.
A golyóscsavaron lévő támasztócsapágyak a gép kis részét képezik, és nagy része megismételhetőségének. Helyezze el az elrendezést úgy, hogy az egyik vége legyen elhelyezve, a másik vége pedig szabadon, adjon a tolóerőpárnak olyan előterhelést, amellyel képes élni, és tartsa a lebegő végét valóban szabadon. Maguk a csapágyak ritkán jelentik a gyenge láncszemet; a körülöttük lévő döntések általában.
